In molti luoghi le infrastrutture di trasporto urbane destinate al traffico pedonale stanno raggiungendo i propri limiti, in particolare le strutture pubbliche di grandi stazioni ferroviarie, stadi, centri ricreativi e commerciali. Le strutture sovraffollate possono causare problemi di sicurezza, in particolare in caso di eventi straordinari. Pertanto, già in fase di progettazione si tiene conto dei futuri volumi e flussi di traffico e si definiscono misure volte all'eliminazione di strozzature e conflitti.
I metodi utilizzati nell'idraulica delle folle spaziano da semplici calcoli a procedure quasi dinamiche, fino a simulazioni microscopiche di grandi assembramenti basate sulla rappresentazione delle decisioni individuali. Per il successo di tali approcci sono fondamentali una conoscenza metodologica approfondita e un uso adeguato dei metodi e degli strumenti.
| Progettazione, ideazione, dimensionamento e pianificazione: | nodi di collegamento multimodali, stadi, eventi, strutture destinate al pubblico |
| Consulenza, valutazione e verifica: | nei settori dell'idraulica delle folle, dei flussi di persone e della certificazione di sicurezza |
| Misurazioni, conteggi, sondaggi e analisi dei dati: | nel settore del traffico pedonale, ciclabile e pubblico, nel traffico motorizzato individuale, nel trasporto merci e nella logistica |
| Simulazioni: | in singoli impianti pedonali, in complessi impianti multimodali di traffico, tempo libero ed eventi, nonché in caso di evacuazione e fuga |
| Perizie e pareri: | certificazioni di sicurezza, piani di gestione, relazioni peritali |
| Rappresentazione degli influssi: | sull'ambiente e sul contesto degli oggetti/persone simulati (fumo, temperatura, informazioni ecc.) |
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